据德国《商报》7月6日报道，知情人士透露，奔驰计划在今年夏天将首席执行官Ola kllenius的合同延长五年。康宋林目前的合同将于2024年5月到期，新的续约将使他能够领导这家德国汽车制造商至少到2029年年中。梅赛德斯-奔驰官员没有对该报道发表评论。康宋林于1993年以实习生的身份加入奔驰，随后的职业生涯横跨美国、英国和德国，担任多个关键职位，包括奔驰的采购总监、迈凯伦汽车有限公司的执行董事和AMG公司的董事总经理。2019年5月22日，康宋林接替蔡澈(dieter zetsche)出任梅赛德斯-奔驰董事会主席。在任期间，康宋林推动了奔驰至今的电气化改造。根据奔驰的电动转型计划，该公司计划在这个十年结束前成为一家纯电动汽车公司。他还计划在中型电动车品类发起大规模攻势，并准备推出全电动CLA和GLC。这两款电动车的市场投放计划在2024年，预计将与特斯拉Model 3和Model Y竞争，目前奔驰电动车的销售份额约为集团销量的十分之一。他已经将原定的中期目标推迟到2026年，即以纯电动汽车和插电式混合动力汽车实现一半的销量。另一方面，康在任期内决定推高奔驰的品牌形象，提高其利润率，从而帮助奔驰筹集更多资金实现转型。这一决定取得了显著成效——在戴姆勒卡车业务拆分后的首个完整财年(2022年)，奔驰集团2022财年报告显示，其息税前收益增长28%，至205亿欧元，营业额同比增长12%，至1500亿欧元。从销量来看，2022年奔驰乘用车总销量为204.07万辆，同比增长5%。奔驰乘用车2022年利润率从去年同期的13.1%增长至14.6%。具体来看，奔驰纯电动汽车(含smart)销量为14.92万辆，同比增长67%；s级车和纯电动EQS推动高端豪华车型销量达到2.34万辆，同比增长8%。第四季度，EQS实现了最好的季度销售额；迈巴赫2022年销售额同比增长41%；C级车、GLC SUV和纯电动EQE的市场表现推动核心豪华车型年销量同比增长9%。